Ovzduší
Ovzduší - online
Děčín
Doksany
Chomutov
Krupka
Litoměřice
Litvínov (ZÚ)
Lom
Měděnec
Most
Rudolice v Horách
Sněžník
Teplice
Štětí
Tušimice
Ústí-město
Ústí-Kočkov
Data jsou stahovaná nepřetržitě po celý den (aktualizace probíhá každou hodinu), pro více informací můžete využít stránky www.chmi.cz.
Rozptylové podmínky
BIO předpověď
Pylový semafor
Dění v průmyslu
UNIPETROL RPA, s.r.o. - 27.11.2020
Dne 29.11.2020 ve 24,00 h dojde k odstavení jednotky výroby síry na rafinérii z důvodu zpětného přepojení kouřovodu na stabilní komín, jehož oprava byla dokončena. Doba trvání události: 24 hodin.
UNIPETROL RPA, s.r.o. - 27.11.2020, 14:38
Od 14:38 do 15:08 hod. proběhlo flérování - zplynování mazutu z důvodu najetí R-2 do provozu.
UNIPETROL RPA, s.r.o. - 27.11.2020, 10:43
Od 10:43 do 11:43 hod. proběhlo flérování z důvodu najíždění R-1 a 2 do provozu - zplynování mazutu.
UNIPETROL RPA, s.r.o. - 26.11.2020, 10:00
Proplach plynným propylenem FA001B-plnění FA002. Příprava LČP do provozu. Doba trvání události: 24hodin.
UNIPETROL RPA, s.r.o. - 15.11.2020, 12:30
MČOV - Odstavení SJ dne 15.11 ve 12:30h pravidelná roční revize - opětovné najetí do provozu 26.11. ve 22h. Doba trvání události: od 15.11 12:30h - do 26.11 22h.
Obecné informace o flérování (spalování na havarijní pochodni).
Aktualizace
Poslední aktualizace proběhla 8/2019.
Provozování havarijních pochodní
Tato zařízení jsou nezbytnou bezpečnostní součástí některých výroben, ve kterých je potřeba zajistit bezpečné uvolňování zejména uhlovodíkových plynů. Tyto plyny jsou vedeny do speciálního zařízení (fakle, fléra), kde se bezpečným způsobem zneškodní spálením. Zařízením tohoto typu jsou vybaveny všechny petrochemické výrobny a rafinérie na celém světě.
Havarijní pochodeň, ačkoliv trvale neprovozuje, musí být neustále v provozní pohotovosti zajištěné provozováním stabilizačních hořáku a trvalou pohotovostní dodávkou páry pro zajištění bezdýmého spalování. K jejímu využívání dochází při vzniku havarijní situace, kdy je potřeba neprodleně uvolnit tlak ve výrobním zařízení a dále při provozních operacích jako je odstavování zařízení do opravy a jeho opětovné uvádění do provozu. Plamen havarijní pochodně je viditelný na velkou vzdálenost a často je s tímto efektem spojováno nepodložené významné znečištění ovzduší. Ve skutečnosti je příspěvek provozování havarijní pochodně za kontrolovaných podmínek nepříliš významný. Minimálního dopadu na kvalitu ovzduší je dosahováno speciálně konstruovaným hořákem havarijní pochodně, který umožňuje dosáhnout vysoké účinnosti spalování 98 - 99,8 %. Minimální dopad na kvalitu ovzduší byl ověřován měřením mobilní monitorovací laboratoře Horiba. Provoz havarijních pochodní, zejména při jejich využití v rámci havarijních situací, je vysoce ekonomicky náročný, protože jsou spalovány produkty, které by jinak mohly být komerčně velice dobře zhodnoceny. Ztráty vzniklé spalováním produktu představují milionové částky, a je tudíž zřejmá snaha společností toto spalování maximálně zkracovat.
© Ekologické centrum Most pro Krušnohoří, ecmost@vuhu.cz
Jsme součástí společnosti, která je držitelem certifikátu jakosti ISO 9001